又一家航空公司告急！老板宣布：愿意抵押小岛筹钱救公司

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受COVID-19肺炎的影响，维珍集团旗下澳大利亚第二大航空公司空公司维珍澳大利亚公司濒临破产，约16，000名员工和供应链工人将受到影响。

据英国《每日邮报》报道，维珍澳大利亚公司于当地时间周二上午(4月21日)宣布启动自愿管理，这意味着该公司面临破产风险。

值得一提的是，维珍集团创始人兼首席执行官理查德布兰森(richard branson)是一位传奇式的亿万富翁。叛逆、大胆和高调是他的标签，他被称为“疯子”。他几天前说，他想抵押他在加勒比海的“私人岛屿”来获得资金。

维珍澳大利亚公司因疫情濒临破产，急需寻找买家

参考新闻网22日援引美国媒体的报道称，维珍澳大利亚公司已经成为澳大利亚最大的企业，该公司遭受了COVID-19流行病的侵袭，导致负债累累的空航空公司几乎损失了所有收入。

根据彭博新闻网站4月21日的报道，总部位于布里斯班的空航空公司在当地时间21日的一份声明中称，德勤将主办该公司。管理层将负责寻找新的投资者来注入资本、重组债务或寻找买家来拯救公司。

据新华社报道，维珍澳大利亚公司21日发表声明称，这将有助于该公司重组资产，以确保在COVID-19爆发后有一个更强劲的财务状况。维珍澳大利亚还表示，将继续运营其已有的国际和国内航班。

德勤四大高管之一沃恩·斯特劳布里奇(Vaughan Strawbridge)表示:“我们已经启动程序，询问各方是否有兴趣参与公司的资本重组和未来发展。到目前为止，许多政党都表示了兴趣。”

彭博引用《澳大利亚金融评论》的话说，至少有两个收购集团正准备收购维珍澳大利亚。

该报告指出，维珍澳洲航空公司和上个月破产的英国最大的国内航空公司空航空公司一起成为空航空业COVID-19爆发的第一批受害者。

值得注意的是，维珍澳大利亚目前负债累累。截至2019年底，维珍澳大利亚的债务超过50亿澳元(1澳元约为4.49元)。由于COVID-19疫情的影响，该公司几乎停止了所有业务，也没有向澳大利亚政府寻求援助。该公司的命运仍悬而未决。此前，该公司请求澳大利亚政府提供14亿澳元的贷款，以帮助其渡过危机，但遭到政府拒绝。

截至2019年底，维珍澳大利亚拥有约11亿澳元的现金。澳大利亚维珍航空公司在竞争激烈的澳大利亚空航空市场上被澳洲航空公司空公司压制，已经7年没有盈利了。

此外，维珍澳大利亚公司的股票本月早些时候被停牌，重组谈判仍在继续。当地时间4月4日，该公司股票的交易价格不到每股0.09澳元，估值为7.26亿澳元。

维珍集团创始人:这不是维珍澳大利亚的结束，而是一个新的开始

21日，维珍集团创始人兼首席执行官理查德·布兰森通过社交媒体向维珍澳大利亚发布了一封公开信。

布兰森在信中表示:我将与维珍澳大利亚的管理层、投资者和政府合作，为消费者创造更多价值，给市场带来竞争，刺激经济，保护就业。这不是维京澳大利亚的结束，而是一个新的开始，我会尽我所能实现我的承诺。

理查德·布兰森的公开信图片来源:社交媒体截图

据公开信息，维珍集团是英国最大的私营企业，拥有近200家公司，由维珍集团现任首席执行官理查德·布兰森(richard branson)创立，其业务范围包括旅游、空航空、娱乐等。其中，维珍澳洲航空和维珍空航空都是维珍集团旗下的空航空公司。

值得一提的是，据美国有线电视新闻网报道，当地时间20日，布兰森表示，维珍大西洋空和维珍澳洲将尽最大努力生存，但在“全球航空空产业遭遇严重不确定性，不知道飞机将关闭多久”的情况下，

图片来源:cnn报道截图

与此同时，布兰森表示，他已经向伟真集团的几家公司注入了2.5亿美元。他还表示，他将尽可能多地筹集资金，将加勒比海的内克岛(necker Island)作为抵押资产，以保住该集团的工作。

值得一提的是，布兰森被称为“疯子”。对布兰森来说，生活的核心在于乐趣。“维珍成功的秘诀在于乐趣。我做的每件事都很有趣。”理查德布兰森也将这一理念融入到自己的品牌营销中，他可能是最先实践“品牌人格化”的先驱者。

他曾经裸体出现在他公司的广告中；驾驶飞机进入大火肆虐的巴格达，营救人质；在纽约时代广场用罐压碎可口可乐，以推广其原始可乐；也因为输掉了这场赌局，我自愿剃了腿毛，成为了空的妹妹，并登上飞机为乘客提供服务...

航空/工业正面临新一轮的改组

据新华社报道，COVID-19疫情继续在世界各地蔓延，前所未有的旅行限制给航空公司/乘客造成了重大损失。专家认为，在全球经济几乎肯定会下滑的背景下，空航空业将面临新一轮的洗牌，国际航空空客运的复苏只能通过各国的协调来实现。

根据国际航空公司空运输协会最近发布的数据，2020年空航空公司的客运收入将骤降3140亿美元，同比下降55%。三周前，该协会预测，如果严格的旅行限制持续三个月，收入将比去年下降44%。

客流量的突然下降导致许多航空公司陷入困境。根据国际航空空运输协会，空航空客运的需求受到旅行限制和经济衰退的影响。疫情对经济的影响将在第二季度达到高峰，客运需求将紧跟经济走势。

“只有拥有雄厚现金储备、良好管理或政府支持的航空公司/公司才能度过这场危机。空航空公司表示，该公司需要尽可能降低成本，以减少损失。”航空/工业咨询公司jls的董事约翰·斯特里克兰说。

为了预防和控制疫情，各国政府实施了严格的旅行限制，导致最近全球航班数量急剧下降。陷入停飞浪潮的航空公司每天仍将面临大量开支，包括停机时间、维护和员工成本。

据国际航空公司空运输协会称，如果严格的旅行限制持续3个月，全球航空公司空和相关行业的2500万个工作岗位将受到威胁。根据英国城市研究中心进行的调查，英国的克劳利、卢顿和德比都有大量的人从事与空航空有关的行业，而这些城镇的就业情况比其他地方更为脆弱。阿伯丁是一个以石油和天然气为主导产业的苏格兰城市，也是受灾最严重的城市之一。

来源：BBC新闻网