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11月3日,在国务院SASAC、山东省人民政府和新华社的指导下,由国务院SASAC信息中心、山东省SASAC、济南市人民政府和新华社经济参考处联合举办的第三届中国企业改革与发展论坛在山东济南隆重开幕。

中国仓储南京智慧物流科技有限公司(以下简称中国仓储智慧运输)应邀作为中央企业共享经济平台出席论坛。中国仓储智慧运输创始人兼总工程师李井泉教授对物流领域科技创新带来的变化发表了精辟见解,受到与会者和媒体的广泛关注。

中国储志云出席第三届中国企业改革与发展论坛

“中国企业改革与发展论坛”重点培育世界级企业,推进改革创新、交流对话,开展中国企业标杆管理与合作,为企业改革与发展提供经验和智慧,为新旧动能转化注入新活力,助力中国高质量经济发展。自2017年成立以来,“中国企业改革与发展论坛”已成为中国工商界、政界、学术界和新闻界交流合作的重要平台。第三届中国企业改革与发展论坛的主题是“加快新旧动能转换,促进高质量发展”。它采用“1 +5”框架结构,即1个主题论坛+5个平行论坛,围绕中国经济的高质量发展,讨论和交流“混合所有制改革”、“企业形象”、“科技创新”、“改革创新”、“5G时代”等热点话题。

中国储志云出席第三届中国企业改革与发展论坛

在以“技术创新动能转化带动高质量发展”为主题的平行论坛上,李景泉教授与中国科学院原党委副书记、发展中国家科学院院长方鑫,中国科学院科技战略研究所党委书记穆荣平,所长张世顺, 济南第二机床集团党委副书记、总经理李平、北京东图科技有限公司董事长、宋新机器人自动化有限公司副总裁刘长勇等嘉宾就5G和人工智能前沿技术的兴起和应用等热点问题进行了广泛深入的讨论。

中国储志云出席第三届中国企业改革与发展论坛

论坛期间,李井泉教授还接受了新华社、中央广播电视台、经济日报、中国新闻社、国有资产报告等媒体的专访。他回答了记者关于国有企业混改试点企业体制机制创新、国有企业在互联网行业的优势、中国仓储智能运输平台在行业中的作用、中国仓储智能运输在供应链方向的未来规划、科技研发投资等问题。

中国储志云出席第三届中国企业改革与发展论坛

李井泉教授表示,作为中国诚通集团下属的中国仓储发展有限公司的互联网创新与改革试点企业,中国仓储情报机构的成立是响应国家供应侧结构改革战略计划的结果。中国楚之云自2014年成立以来,积极探索“物流+互联网”新模式,在品牌建设、营销、技术创新和业务运营等方面进行创新。同时,中央企业的深厚背景也认可了中国仓储和智能运输的发展。中央企业的质量保证了其经营管理和财务运作的规范化,保障了平台的持续健康发展。

中国储志云出席第三届中国企业改革与发展论坛

针对互联网货运平台比喻为“物流滴剂”,李景泉教授强调,互联网客运平台涉及的数据技术侧重于运输能力的运营和调度,而货运行业需要在现场进行大量深入的研发,从货物价值、货物重量、货物体积到模型、汽车重量、汽车价格和轨迹规划,现场研发更加复杂。因此,物流是一种高度复杂的服务产品,其复杂性远远高于客运形式的运营模式。此外,在技术层面,网络货运平台的运营涉及到多方面的技术赋权,如车辆与货物的智能匹配、信用体系的建立、在途风险的控制以及结算过程中的风险控制。

中国储志云出席第三届中国企业改革与发展论坛

目前,中国仓储智能是行业领先的物流能力交易和共享平台。通过使用互联网、人工智能、大数据分析技术和智能匹配算法,车辆与货物的匹配效率得到了极大的提高。司机寻找货物的时间减少了55%,有助于司机更好地规划运输路线,提高运输效率和退货效率,降低货主企业的整体物流运输成本,实现成本降低和效率提高。同时,该平台通过整合全国范围内的货物供应和运输资源,形成全国范围的货物供应和运输资源池,有效解决了传统物流的弊端。

中国储志云出席第三届中国企业改革与发展论坛

在谈到中国储运的核心竞争力时,李井泉教授表示,一方面,中国的储运可以通过智能匹配技术、智能预测技术和定向搜索技术,在尽可能短的时间内匹配车辆和货物,从而提高物流效率。另一方面,中国移动依靠其遍布全国的网络为附近的司机和货主提供离线服务。同时,中国移动还建立了一支1000多人的超专业服务团队,其中“一客五服务”是专门为货主提供的综合服务,即在每个货主身后,中国移动的运输顾问、调度专家、客户服务专家、风控专家和结算专家都可以帮助货主解决物流运输过程中的各种问题。

中国储志云出席第三届中国企业改革与发展论坛

在采访中,媒体高度关注货运物流信息的准确性、真实性和安全性。对此,李景泉教授表示,安全是网络货运平台的基础,也是决定平台能否成功的关键因素。将于明年1月1日生效的《网络平台道路货物运输管理暂行办法》也对此提出了严格要求。对此,中国储运一贯高度重视审计准则和安全控制,并为此采取了多种有效的针对性措施。首先,安全的重点是预防策略。中国智能快递的大量数据对每个订单的运输逻辑做出了系统的判断。结合位置、货物信息、车辆信息和驾驶员信息,中国智能快递对可能涉及违规的货运单进行预先干预,从而从源头上控制安全风险。第二,面对突发的道路交通状况,中国储运管理局成立了专门的运输风险管理部门,其人员分布在全国53个实体网点,可以与当地机构和政府协调快速反应。此外,除了严格控制违反法律法规的行为外,还需要对守法的托运人和司机给予适当的奖励。中外运的“胡桃木信用评分”将对双方的多维信用数据进行综合分析,并在平台产品、政策和服务方面给予长期合法合规成员相应的特权和优惠。

中国储志云出席第三届中国企业改革与发展论坛

正是在从预防、应急响应和积极激励三个方面采取有效措施的基础上,中国仓储智能运输对网络货运的安全风险管理充满信心,并在此基础上使物流运输万无一失。

李井泉教授最后表示,中初智运凭借其在模式和技术创新、运输能力和业务发展、客户服务等方面的突出表现,在此前的交通部“无车承运人”试点项目综合评价中,在单证存取准确性、综合社会车辆规模、运单规模、总货运量和总运输成本等方面均居全国第一。同时,他还表示,未来中国储运将加强生产、教学、科研的合作与创新,探索中国物流业发展的新路径,全方位构建整体供应链功能建设,实现平台从“新物流生态系统”向“新供应链生态系统”的演进。通过大数据接口,为上下游企业提供智能托盘、网络货运、供应链运作、金融和大数据解决方案。

来源:BBC新闻网

标题:中国储志云出席第三届中国企业改革与发展论坛

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