“把失去的时间抢回来”——黑龙江黑河口岸运行目击记

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新华社哈尔滨7月25日电:“找回失去的时光”——黑龙江黑河口岸运行的见证

新华社记者关、严瑞、董

14: 00左右，烈日处于一天的中高温期。然而，在黑龙江省黑河港的货运区，起重机作业仍在继续，工人们正在有序地装卸货物。“收回失去的时间。”工人们说。

黑河市位于黑龙江省北部，面对俄罗斯远东城市布拉戈维申斯克，是中国向俄罗斯开放的重要窗口。每年4月，随着气温的上升，黑龙江省黑河段进入冰期，港口货运暂停。今年5月20日，受疫情影响的黑河口岸货运恢复运营，比往年晚8天。

港口货场堆放着大量的物资，包括轮胎、建筑材料、粮食、机械产品等类别。车辆不时来来往往，穿梭于货场之间。戴，53岁的起重机司机，在港口工作多年。自从他回到工作岗位，他每天早上5点就去上班，赶上最忙的时候，他的工作和吃饭都由起重机来解决。“看着河上两国间的船只逐渐恢复，我感到充满了希望。”他说。

为全面规划疫情防控和口岸经济恢复，黑河市在口岸一线“推进”了联合防控工作组，为联合检查部门建设了26栋办公楼。边检、海关、疾控、口岸等部门通力合作，确保第一线情况得到及时处置，为加快港口经济复苏保驾护航。

黑河市人民政府口岸办公室副主任梁永胜表示，在5月20日切换之前，全市在口岸货运现场组织了一次预防和控制散装运输疫情的应急演练，以检查不足和填补漏洞，并进一步完善闭环控制措施。

站在黑河港的货运区，可以清楚地看到它被划分为两个工作区:一线和二线。一线工作区也称为“红区”，工作人员在这里穿防护服进行二级防护。海关官员登上并检疫俄罗斯货船，边境检查员对船员护照进行“非接触”检查，专业公司对货船进行严格消毒。

据了解，为加强闭环管理，“红区”工作人员在指定地点隔离居住，在指定地点就餐，定期检查健康状况，并乘坐专车上下班，避免疫情感染。

“在口岸货物检验业务恢复运营之前，我们与口岸、海关等部门确定了卫生检疫闭环管理流程。”黑河市疾病预防控制中心主任苟玉杰表示，寄宿区和作业区产生的生活垃圾和污水应严格按照医疗标准处理，不得排入河流。疾病控制部门设在口岸，充分掌握人员和货物进出口岸的情况，用“底线思维”预测潜在风险，确保有效防控。

今年年初口岸运行期间，黑河口岸大量进出口防疫物资，有力地支持了疫情防控工作。目前，为确保出口到俄罗斯的果蔬尽快到达对方，黑河口岸进一步优化“绿色通道”，努力缩短跨境运输工具和果蔬进出口通关时间，力争检查放行优先。

今年上半年，黑河海关共监管进出口货物75.2万吨，同比增长1.6倍。据统计，5月20日至7月24日，黑河口岸进出口货物总量为15.6万吨。

“目前，每天最多有七八艘中俄货船进出黑河港。”梁永胜表示，随着黑河口岸恢复货物检查，向北方开放的“黑河电力”正在逐步放开。

来源：BBC新闻网