华尔街从未如此看跌特斯拉，但A股概念股却掀起涨停潮

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每一个记者蔡鼎每一个编辑叶枫

自2019年10月24日以来，特斯拉仅在73个交易日内就上涨了193%。然而，尽管最近特斯拉的股价飙升，华尔街分析师已经达到了有史以来最悲观的水平。许多分析师表示，特斯拉的股价已经过高，而且没有基本面支撑。

北京时间今天(2月10日)下午，特斯拉概念股发生了变化。截至当日收盘，包括银邦、曙光、徐升、李咏、科来机电、盛骏电子、赣丰锂、秀强、模塑科技、天骐和奥特佳在内的13只股票出现了每日涨停。分析师指出，特斯拉是新能源汽车的标杆公司，其业绩超出预期，股价上涨对国内电池产业链有一定的映射效应，预计特斯拉将进一步提高产业链估值和性能增长/0/。

不到20%的分析师认为特斯拉更多

根据数据提供商factset的数据，目前，约45%的分析师给特斯拉一个卖出评级，而只有19%给特斯拉一个买入评级，其余36%给持有评级。从分析师对特斯拉的态度来看，不难看出它已经达到了自2010年6月首次公开募股以来最悲观的水平。

图像来源:factset

《国家商报》记者注意到，特斯拉的股价自今年以来一直在上涨，一系列有利因素，包括2019年第四季度创纪录的汽车交付，推动该公司的股价在整个1月份上涨。仅在1月份，特斯拉就上涨了55%。1月29日，特斯拉宣布其2019年第四季度的盈利远远超出分析师的预期，进一步推高了其股价，轻松超越美国股市。

特斯拉的大幅上涨让许多华尔街分析师相信，特斯拉的上行驱动因素已经完全包含在股价中，该公司现在已经脱离了其潜在的基本面。

cancord genuity的董事总经理兼分析师杰德多尔西默(Jed dorsheimer)上周三在给客户的一份报告中表示:在最近的飙升之后，我们已经放开了油门。多尔谢默在他的报告中将特斯拉降级为持有。此外，new street research还将特斯拉的评级下调至中性，称空在未来12个月进一步上调的空间有限。

多尔谢默和摩根士丹利分析师亚当乔纳斯和其他分析师认为，特斯拉在未来将成为投资者更具吸引力的切入点。1月16日，乔纳斯将特斯拉的评级下调至“降低”，理由是股价太高，无法保持强劲势头。当时，乔纳斯给特斯拉的目标价格是360美元。你知道，截至1月16日收盘，特斯拉的股价仅为513.49美元，而截至上周五(2月7日)，特斯拉的股价为748.07美元，增长了45.7%。

李约瑟(needham)分析师拉杰文德拉吉尔(Rajvindra gill)上周三重申了他对特斯拉(Tesla)表现不佳市场的评级，他表示:根据我们的经验，我们从未见过如此快速的股价上涨。他还指出，特斯拉一整年都没有盈利，2019年的收入增长也同比放缓。

投资银行巴克莱(Barclays)甚至将特斯拉的股价趋势与1999年的纳斯达克指数进行了比较，称其仍被严重高估。尽管大肆宣传，但美国银行强调了10个保持谨慎的理由，包括糟糕或不可持续的盈利能力和现金流。特斯拉目前被美国银行评为表现不佳的市场，目标价格为350美元，这意味着特斯拉在空仍有53.2%的下跌空间。

仍有分析师给出买入评级

事实上，并非所有华尔街分析师都看空特斯拉，factset的数据也不包括所有关注特斯拉的分析师。看涨评级与看跌评级的比率当然取决于关注特斯拉的分析师人数。例如，当阿格斯的分析师比尔·莱茨基上周一将特斯拉的评级改为“购买”时，他说，尽管过去存在生产延迟、零件短缺、劳动力成本超支等问题。，我们预计特斯拉将受益于电动汽车行业的主导地位，并在2020年及以后提高其性能。

投资银行杰弗瑞(Jeffery)也将特斯拉评为“购买”，并在最近的一份报告中表示，(对特斯拉而言)2020年的盈利前景很有希望，公司的执行力将在2019年得到改善。最后，亿万富翁投资者罗恩·巴伦(ron baron)在上周二接受cnbc采访时也表示，特斯拉可能在10年内赚取1万亿美元的收入。

在最新的研究报告中，长城证券还指出，除了特斯拉的基本面，特斯拉预计其2020年的全球生产目标是64万辆，销量将超过50万辆。此外，特斯拉的上海工厂于2019年底竣工，产能为15万辆。y型中国项目已经正式启动，这将极大地促进特斯拉的全球售后服务。特斯拉本地化后，更多的研发将基于本地供应链，国内零部件公司也将有很大的发展机会。长城证券在其研究报告中写道。

封面图片来源:照片网

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来源：BBC新闻网