透视这一抹亮色：这些企业缘何逆势上行？

本篇文章1870字，读完约5分钟

新华社石家庄6月7日电:透视这明亮的色彩:为什么这些企业逆势而行？

新华社记者王民、刘

面对疫情防控和经济低迷的压力，什么样的企业才能突破困境？几天前，记者跟踪采访了几家制造企业，发现他越是埋头于科技创新和自主研发的行业领导者，逆风而上的魄力和毅力就越大。

抓住机器人的“关节”就抓住了关键

作为石家庄复工的第一批企业，河北智坤精密传动技术有限公司一季度开发了五款新产品，五月份订单翻了一番。在车间里，从最初的特种钢筋到最后的精密齿轮零件，几十台机床和十几道工序排列得非常紧凑，很少有工人有条不紊地忙碌着。

固定在自动加工中心前的机器人抓取毛坯，准确地将其放在夹具上，然后在25秒内抓取成品。“一个机器人可以同时‘服务’两台机床，并为6个人工作3个月。”智坤公司负责人表示，未来将引入更多的机器人来实现智能制造，这样在不增加工人数量的情况下，产量将翻一番。

自动化生产使志坤公司实现了成本控制和效率提高。突破困境的关键在于掌握核心技术。

志坤公司生产的Rv减速器是工业机器人腰、肘的关键“关节”，其核心技术以前一直被日本企业垄断。智坤公司经过多年的校企合作，从齿轮啮合原理的基础理论研究开始，打破垄断，实现了rv减速器的设计、制造和批量生产，其精度、刚度和使用寿命达到了日本企业的水平。

在疫情期间，志昆公司为阿童木机器人开发了一种新的减速器，从设计到大规模生产只花了一个月的时间。北京工业大学教授、直坤公司首席科学家张月明说:“这种rv减速器只有通过改变薄摆线轮的齿廓和速比，才能具有速度和动量的优势，取代一些谐波减速器。”一个小小的变化就带来了一个巨大的市场，估计年产量将达到3000台。”

目前，志坤公司已经开发了数十种rv减速器，从工业机器人到航天领域的外星探测车，再到军事领域的机器人狗。“未来，我们将专注于市场信息获取和产品设计开发，并根据机器人不同工作场景的需求定制个性化减速器。”张越说得很清楚。

一根钢丝延伸出一个广阔的市场/0/房间

在银龙河间宝泽龙金属材料有限公司车间外，一卷卷特种线材整齐地堆放在料场；在厂房内，钢筋在几十米长的自动生产线上经过拉拔、淬火、镀锌等工序，形成预应力钢丝和钢绞线的线圈。

从春节到三月初，由于疫情，完成国外订单的压力很大，三月底生产逐渐恢复正常该公司总经理谢志杰表示:“在疫情期间，有3000吨镀锌预应力钢丝被送往巢湖玉溪河大桥和珠海吉梯门大桥，用于制作桥梁悬索。我们还接到了许多订单，如武汉赤壁长江大桥和泉州跨海大桥。”

预应力钢丝广泛应用于铁路、桥梁和电力建设。20世纪90年代以前，许多产品是进口的。经过40年的不断研发，银龙股份已经延伸出完整的产业链和广阔的市场空空间，从炼钢、铸轧原料钢，到制造拉丝机械设备，再到生产各种规格的预应力钢丝和高铁轨道板。银龙开发的高铁轨道板已取代日本和德国技术，成为目前中国高铁的主流板式。

在位于河间的银龙高铁板坯厂，数以千计的高铁和地铁轨道板站在现场，等待运输到熊静城际铁路和京津地铁的施工现场。在疫情期间，根据项目的铺设进度，现有的库存被一个接一个地运出。

据报道，面对疫情的冲击，银龙股份充分发挥技术优势，通过提高生产技术和工艺，促进产业结构优化升级，增强竞争力，巩固市场。接下来，银龙将进一步推进高铁轨道健康监测系统和碳基材料的研发。

一台挤压机“粉碎”了许多世界第一

4月，具有自主知识产权、制造水平高的第四代核电一回路弯管在河北省燕山成功开发。这一壮举是由世界上最大的5万吨立式挤压机——巨型钢铁怪兽完成的，两年多的科研、生产实践经验和多年积累的研发数据，标志着中国核电厂核心部件国产化加工水平向前迈进了一步。

该挤出机由河北宏润核设备技术有限公司自主研发，公司总经理刘强表示，该部分是一个巨大的庞然大物，但弯曲半径和端部连接尺寸的偏差精确到毫米，远高于国内外正常的设计标准。它很难制造，需要很高的生产设备、工具和模具。中国电力工程学会会长王宝忠评论说:“无论哪种生产工艺都在挑战制造极限。”

该公司董事长刘春海介绍说，该挤出机已“打破”多项世界第一:核主管道配套大裤管三通、核主管道泵壳、cap1400核电超级管道、直径1067毫米、长12米的大型核电。管道，核主管道的热段...

目前，宏润的产品广泛应用于火电、核电、石化、海洋工程、航空空、高铁等领域。多年的深厚修养、众多的成就和独特的技术，使宏润公司在一些企业举步维艰的时候逆势而立。

“疫情期间，企业基本不受影响，订单收入与去年持平，实现年度目标的信心十足。”刘强说道。

来源：BBC新闻网