到今年年底，液化天然气价格将降至10年来的季节性低点

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在过去的一年里，澳大利亚、俄罗斯，尤其是美国的新码头增加了超低温天然气的供应。这一上涨颠覆了欧洲天然气市场，使欧洲天然气库存达到多年来的最高水平。 过去两周原油和欧洲天然气价格的上涨并没有改变看跌情绪。业内消息人士称，从亚洲的现货购买和欧洲充足的库存是今冬价格疲软的主要原因。 & ldquo今年冬天我看不到清晰的高端市场。日本没有增长。印度的购买是机会主义的。中国应该是最大的市场，但现在不是了。在欧洲，一旦库存完全填满，这是不可能的。交通继续。& rdquo一位交易员说。 交易员已经发现了在正常年份会推高价格的潜在问题——乌克兰和俄罗斯的天然气争端迫在眉睫、意外中断、突然寒流，比如& ldquo2018年；东方野兽。仅举几个例子。但由于库存如此之高，欧洲可能会遇到这样的问题。 一名欧洲交易员表示:你真的需要把亚洲和欧洲的寒冷冬天结合起来，减少俄罗斯的运输条件，结束冬季的低储存量。& rdquo& ldquo到2020年，我们将能够经受住俄罗斯交通的急剧减少。& rdquo 表面修整公司的天然气分析师表示谨慎，但在他们的冬季报告中表示，西北欧市场将比去年异常温和的冬季更加紧张。 日本过度使用 由于亚太地区货物供应强劲可靠，且库存水平良好，除非出现长期寒流，否则日本、中国和韩国等大型买家不需要从大西洋生产商进口现货。 一些交易员指出，韩国的需求可能会因拟议中的关闭而得到提振，该计划仍有待政府批准，并将在今年冬天关闭十几座燃煤电厂。 与此同时，交易商正学会不要指望中国的需求会激增。过去几年，中国的需求已将价格推至多年高点，并成为全球第二大液化天然气买家。 中国企业不仅组织得更好，可以进行冬季采购，而且中国的指数式增长也让贸易争端悬而未决。去年，中国对美国液化天然气征收关税。针锋相对的贸易税给经济增长预测和工业需求造成了损失。 交易员不希望全球最大的液化天然气买家日本对现货液化天然气有大量需求，而日美生产商之间的长期合同很好地满足了日本的需求。 一位来自日本的业内人士表示:许多日本买家对常规商品投入过多。在美国启动的新项目中有日本的固定客户，所以如果这些数量来了，我认为不会有任何现货需求。& rdquo。

来源：BBC新闻网