本篇文章493字,读完约1分钟
近日,德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等8个欧盟国家携手建立欧洲第二个电池制造和回收联盟。据德国媒体报道,许多汽车制造商、化工企业和汽车电池企业都加入了联盟。宝马、巴斯夫和瓦尔塔都是该项目的参与企业。 考虑到未来对电动汽车的需求将大幅增加,以德国为首的欧洲主要汽车制造国希望在欧洲建立电池产业基地,而不是过度依赖外国零部件供应商。作为电动汽车发展的关键技术,电池相关项目将获得& ldquo欧洲共同利益的重要项目& rdquo资格意味着政府将放宽要求,为企业提供更多支持。 近年来,宁德时代和LG化学等亚洲动力电池企业都在欧洲建立了自己的电池生产厂。作为电动汽车产业发展必不可少的上游产业链,谁占据这一高地,谁将在未来汽车产业发展中获得更多主动权。这些亚洲动力电池公司的进入也给欧洲汽车公司带来了一些压力。 2019年5月,德国和法国决定建立欧洲第一个电池行业联盟。德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团和法国电池制造商舒福特是其成员。随着欧洲汽车工业的电气化和减排压力的加大,对电池的需求将会增长。根据麦肯锡的相关研究报告,到2040年,欧洲电动汽车的电池需求预计将达到每年1200千兆瓦时。
来源:BBC新闻网
标题:宝马、巴斯夫等。建立欧洲第二大电池联盟
地址:http://www.0bbc.com/xbglxw/1198.html