4月已有10大车企销量同比转正，报复性消费来临？

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作者:李

与3月份环比数据爆炸时不同，4月份汽车市场继续回升。

根据中国汽车工业协会编制的重点企业销售报告，中国汽车工业4月份的销量预计为200万辆，同比增长0.9%。

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对时代财经已发布产销数据的9家汽车上市公司进行梳理后发现，4月份有4家汽车企业集团实现同比增长，占比44.44%。在上述汽车公司拥有的23家合资企业和独立企业中，有10个品牌同比增长，占43.5%，其中长安独立，广丰领先增长40%以上。

4月份汽车上市公司销售情况图片来源:李系统

今年4月，V型汽车市场反弹，传说中的报复性消费即将到来？在这方面，许多业内人士在接受时代财经采访时表示，他们不应该盲目乐观，因为4月份的数据很漂亮。

5月9日，中国汽车经销商协会副秘书长郎对表示，4月份，汽车市场受抑制需求释放的推动较大，后期需求逐渐下降，对5月份销量的贡献相对有限。要达到去年的水平仍然有很大的压力。6月份，由于去年是财政部被5个国家和6个国家清算的一年，预计今年达到同样水平的可能性很小，因此预计第二季度仍将是同比负增长。

在经历了前两个月汽车市场的暴跌之后，汽车企业的销量正在加速回升。

时代财经对4月份发布产销数据的9家汽车上市公司进行了梳理，发现本月长安汽车(000625.sz)、东风集团(00489.hk)、广汽集团(601238.sh)和吉利汽车(00489.hk)实现了正增长，其中长安汽车的销量增幅最大，4月份销量同比增长32.03%，达到159，600辆。随着湖北重启，东风集团也启动了加速键，4月份销量同比增长8.3%。

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就营收而言，上述9家上市汽车公司旗下的23家合资企业和独立企业中，有10个品牌同比增长，占比43.5%，其中有7家合资品牌，其中广汽丰田和长安福特(包括林肯)增幅最大，增幅超过35%。有三个自主品牌，长安的自主增长超过70%。

“这种流行病的影响正在慢慢减弱。在产品方面，销售数据实际上是最好的解释。”5月9日，长安汽车品牌部的人告诉时代财经。

同一天，广汽丰田公共关系部也告诉时代财经，目前三条生产线都已经恢复生产，产能在3月中旬已经恢复到100%。此外，其整个系列车型的销量都有所增加，威兰达等新车也在该店上市，这有助于销售数据。

值得注意的是，在后大流行时代，汽车市场分化也在加速，头部效应越来越突出。在主流品牌加速复苏的同时，许多汽车公司也面临着血液回流不足的困境。

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在9家上市汽车公司中，BAIC蓝谷(600733.sh)领跌，4月份销量同比下降88.3%，至586辆。在自主品牌方面，除BAIC新能源外，海马汽车、东风汽车、SAIC乘用车4月份的销售数据同比下降25%以上。合资品牌方面，广汽三菱、东风英菲尼迪和广飞科也出现了同样的下滑。

值得注意的是，东风雷诺在4月份也实现了近30%的同比增长，得益于去年同期的低基数。汽车公司的两家母公司东风集团和雷诺集团于4月14日宣布“分手”，这也是今年第一家合资汽车公司倒闭。而由此引发的风波还在继续，据公开报道，中国99家东风雷诺经销商欲索赔14.06亿元，30万车主也担心售后无门。

根据工会联合会的数据，4月份前四周的平均零售额为35300辆，同比下降2%。与1-3月分别下降20%、80%和6%相比，中国汽车市场呈现V型反转趋势。同时，中国汽车经销商协会最新一期《汽车消费指数》显示，4月份汽车消费指数已升至67.6，购车需求处于较高水平。

“销量在4月份有所回升。一是疫情得到控制，复工复产加快，产销双方不断恢复；其次，得益于一系列振兴国内汽车消费的地方政策。”汽车行业资深分析师张翔5月9日告诉时代财经。

在生产方面，包括广本、广丰和长安福特在内的许多汽车公司在接受时代财经采访时表示，目前产能恢复良好。

“长安福特在准确防控的前提下，促进生产有序恢复，确保现有产能汽车供应充足，为销量稳定增长提供保障。”5月9日，长安福特公共关系部在接受时代财经采访时说。据了解，长安福特(不含林肯)4月份销量同比增长8%，为该品牌三年来首次月度销量。

值得注意的是，由于海外疫情的影响，全球汽车市场难以重启，许多跨国企业目前正在4月底复工，零部件供应有所改善。广本的人向时代财经透露，由于缺少进口零件，混合动力车在生产中遇到了困难。然而，情况有所改善，工厂恢复了加班。

除了生产方面的激活，汽车公司还在消费者零售方面不断努力，包括增加新车的推出、在线直播汽车销售和排水、线下折扣促销等。

今年4月，尽管计划中的北京车展没有如期举行，但汽车公司的新举措势头不减，当月有超过10辆新车上市。其中包括广汽威来的首款纯电动hycan 007、广汽川汽的gs8s、雪佛兰先锋、肖鹏汽车的p7、丰田生产的世界首款纯电动汽车c-hr ev和雷克萨斯品牌的纯电动汽车ux 300e。

与此同时，汽车公司高管涌入直播室的势头有增无减，甚至市长亲自上台为汽车公司“带货”。5月9日，上汽通用五菱告诉时代财经，上个月3日有六款车型参加了“市长来了”的现场直播，柳州市副市长参加了现场直播并带货，两个小时内成功售出43辆车，与全国20多万网民互动。这一事件打破了行业固有的常规，是创新营销模式的重要尝试。

事实上，几个月来，许多政府都不遗余力地刺激汽车消费。与3月份相比，4月份的汽车产业政策相当多，优惠政策接踵而至。据不完全统计，当月全国共出台了18项与汽车产业相关的政策，涉及汽车流通、新能源汽车和智能汽车。其中，地方层面涉及12个项目，包括山西、浙江、上海、广州、四川、海南、深圳、重庆等地持续刺激汽车消费。

“最近，为了促进汽车消费，许多政府相继出台了优惠政策。在这些政策的基础上，广汽丰田增加了多项购车和服务福利，包括购车补贴、更换补贴、零利率财政补贴、服务礼遇、医疗和军人特殊照顾等。政府和汽车公司共同推动汽车销量的增长。”广汽丰田公共关系部告诉时代财经。

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至于4月份汽车市场的V型反弹，许多人认为汽车报复性消费即将到来。

在这方面，许多业内人士在接受时代财经采访时表示，4月份的销售增长在很大程度上是受消费需求放缓的推动，因此不要对下一个汽车市场过于乐观。

“不要盲目乐观，因为4月份的数据更漂亮。抑制性需求的释放将在后期逐渐下降，对5月份销售的贡献将是有限的。因此，要达到去年的水平仍有很大压力。六月，因为去年是全国。五个国家和六个图书馆的清算，预计这是一个小概率事件，以达到今年的水平，因此，预计第二季度仍将是负增长同比。”朗·洪雪告诉时代财经。

她还表示，汽车公司4月份的批发和零售数据存在差异。事实上，自去年4月1日起，新车销售实行减税，导致去年3月经销商的购买量相对较大，他们吃了更多的车。因此，他们无法在4月份继续进入汽车市场，这也影响了制造商的出货量，导致去年4月份汽车企业的批发销售基数较低。

自有品牌销售经理陈涵在5月8日接受时代财经采访时也表达了类似的观点。他指出，目前的“需求”只是需要，即购买或改变市场，而首次购车的客户很少。“4月份汽车市场的涨幅仍相对较大，但实际上，汽车市场已经进入了股票竞争，这凸显了合资汽车公司的优势。一方面，合资品牌的利润点是售后服务，另一方面，现金流的控制也是合资的。企业更加花哨。”

然而，它对下一次汽车市场复苏仍持积极态度。“随着当地疫情的有效控制，以及恢复工作和生产、减税和减租等扶持政策的有效鼓励，整个经济正在不断复苏。”陈翰说道。

事实上，汽车公司的销售大战已经在5月份开始，许多车型现在都处于“冰点价格”。5月9日，SAIC人告诉时代财经，在参加了“五年购物节”SAIC特别活动后，从5月1日到4日，他们在上海已经积累了33062个意向客户，同比增长99.1%；收到3692份订单，同比增长85.1%。随着“5-6月约见SAIC”活动的进一步开展，预计SAIC在上海的月平均销量将比第一季度翻一番。

“无论是疫情爆发前还是爆发后，5月份对上半年汽车市场的销量都起到了重要作用，这是汽车市场的月度周期性变化。因此，无论是对汽车公司的优惠政策还是新的终端促销，他们都希望有更好的销售业绩。”郎洪雪告诉时代财经，一些促进消费的相对短期的地方政策在今年上半年到期，所以5月也是释放政策红利的集中时间，相信5月将实现比4月更进一步的增长。

附表:4月份上市汽车公司及其品牌销售额一览表

时代财经汽车市场月度库存系列报告:

1月份，汽车市场销量较低，自主品牌集体增持海外市场

2月份，汽车市场销量同比下降78.5%。汽车公司砸了40亿现金来自救

今年3月，汽车市场的另一面:暴跌和飙升并存，汽车高管涌入直播室

来源：BBC新闻网