中国仓储知识产权实现高效“国家物流运行监控点”任务

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在物流业发展中，物流运行监控无疑是促进物流高质量发展的基础工作，也是研究和判断物流运行和发展趋势的重要依据。

日前，国家发展和改革委员会发布了《关于确定全国物流运行监控点名单的通知》，确定全国物流运行监控点名单。其中，中国仓储南京智能物流技术有限公司(以下简称中国仓储智能运输)因其在物流行业的突出贡献而被成功入选。这是对中国仓储智能运输公司连续入选首批全国“无车承运人”试点、全国“共享经济典型平台”和全国“驾驶员之家”试点后，在货运物流领域的卓越表现的又一肯定。

据了解，“国家物流运行监控点”是在现有社会物流统计系统的基础上建立的物流运行监控点系统。除了传统的统计指标外，还注重对一线“生活状况”、“热点问题”和“好建议”的动态控制，及时发现经济运行的早期趋势、倾向性和潜在问题，加强政府与企业的互动，为物流发展相关政策的研究提供支持。

由此不难看出，入选国家物流运行监控点名单的企业将承担重要的责任和义务，帮助推动物流业的发展。

国家发展和改革委员会(NDRC)基于其对互联网、云计算、大数据、精确算法、智能匹配、人工智能等前沿技术的良好应用，已将中国储运确定为“国家物流运行监控点”。特别是其在业务真实性和信息共享方面的突出表现，具有领先大数据平台的优势。

作为央企中储发展有限公司的子公司，中储智运在保证业务真实性方面无疑具有先天优势，这也充分保证了物流监控数据的可靠性，为更好地履行国家物流运营监控点的职责和义务奠定了坚实的基础。一方面，中国储运有限公司在积极承担社会责任的同时，充分利用中央企业在合规管理方面的优势，实现了信息流、业务流、票据流、资金流和货物跟踪流的“五流合一”，确保了业务的真实性。另一方面，中国移动注重信用体系建设和货运风险控制，建立了严格的资质审查机制和身份认证机制，有效保证了所有车辆和货物信息的真实性和可靠性。

值得一提的是，中国仓储智能运输自诞生以来，一直专注于运输能力交易业务。运输能力交易数据包括公路物流全景数据，如单次运输、路线跟踪、加油加气、保险担保、计费和结算。同时，结合车辆北斗定位、手机GPS定位和运营商LBS定位的“三位一体”运输轨道定位系统，实现实时、有效的“货物轨道流”监控，覆盖装载、中转和接收环节。它能真实反映物流运输过程的动态情况，为实现真实、可靠、高效的物流运行监控提供真实的信息。此外，2017年和2018年，交通运输部在对非车辆承运人试点项目的综合监测和评价中取得了良好的成绩，营业额、运输量、综合车辆数量等指标始终位居第一。

与此同时，基于物流信息交换和共享技术，中国仓储智能运输有限公司自主开发了“智能通信”开放平台，与上游发货商的ERP、TMS、WMS等生产力数字化系统对接，为其提供数字化、高效的解决方案。同时，中国仓储智能运输为下游汽车公司、能源公司、保险、金融和供应链部门提供了具有巨大应用价值的大型数据接口，极大地改善了上下游企业的生产、运输和多重协调，不仅为物流运营监控提供了完整的上下游企业物流数据，还帮助整个行业快速实现数字化转型升级。

显然，基于车辆来源的真实性、来源信息、审计管理的标准化、大数据技术的领先应用、信息和数据的共享以及运输轨道的全覆盖，它充分体现了对物流业务场景的深入洞察和从更多维度角度对每个业务环节的准确判断。

基于这些优势，中国智能交通不仅有助于降低社会物流成本，促进实体经济高效发展，提高物流行业公共服务质量，而且为及时报告行业动态、反映物流行业热点问题提供了全面保障，成功完成物流运行监控任务。(王信文)

来源：BBC新闻网