铁路展现“国脉”担当 全面促进经济复苏

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7月8日，安陆铁路正式通车，这意味着贵阳至六盘水大约一个小时就可以到达。铁路位于云贵高原中部，其地质构造堪称贵州最复杂的地段。由于变速点多，这也是联合调试测试中对列车司机操作的一个很大的技术测试。

乌蒙雄伟行走泥球，富庶的铁路穿越千山。六盘水至中国高速铁路网之间的六盘水铁路的开通，对当地经济发展具有重要意义。火车绘制的彩色贵州地图增添了一个新的亮点。2020年注定非同寻常。这是争取小康、解决贫困的关键一年，也是抗疫、防洪任务极其艰巨的一年，也是烈火炼真金、逆境炼英雄、越难越团结的一年。铁路运输作为国民经济的大动脉，在冬春之交处于领先地位，物资运输速度很快，中国和欧洲的火车开始领先。目前，在国内外形势不断变化的情况下，闪亮的道岔面临着一个接一个的各种考验，表现出不同的责任。

6月份客运“顶风破浪”，呈现拐点。今年上半年，国家铁路运送旅客8.18亿人次，同比下降53.9%。自3月以来，铁路客流逐渐回升。6月份，国家铁路运送旅客1.66亿人次，比上个月增加47万人次，增幅9.4%。从“每天一张图片”到利用大数据动态准确调整列车运行计划，再到“电子客票”的全面普及，人们可以享受到“一票通”的便捷出行体验。在疫情防控常态化的背景下，火车站严格执行测温、通风消毒、设置紧急隔离席等防疫措施。，并尽一切努力为乘客创造一个安全健康的旅行环境。同时，全面提升铁路客运服务质量为经济复苏提供了有力保障。

一路通过货运，它充满了活力。今年上半年，全国铁路共发送货物16.95亿吨，同比增长3.61%，增速达到上半年最高水平；其中，6月份完成3.05亿吨，同比增长7.77%。铁路货运显示出其独特的潜力，无论是煤炭等大宗货物的运输，还是6月份列车数量最多的中欧列车，都在继续增长。三年前，环保部门大力倡导的“改造铁路”政策，一度成为铁路货运的重要推动力，甚至将铁路推到了一个重要位置，帮助疫情期间道路受到限制和封闭的地区恢复生产和工作。经过几年的艰苦改革，铁路货运不负众望，通过优化的运输组织和现代物流管理，为经济复苏提供了满意的答案。

铁路建设投资呈现“稳定增长”，拉动需求。今年上半年，全国铁路固定资产投资达到3258亿元，比去年同期增长38亿元，同比增长1.2%。其中，国家铁路基础设施投资2451亿元，同比增长3.7%；截至7月1日，1178公里的新铁路线已经开通，其中包括605公里的高速铁路。在基础设施建设领域，铁路基础设施在创造就业、消化过剩产能、惠及钢铁、水泥和机械制造等行业方面占据重要地位。现在，除了第一季度公共卫生事件的影响，它在第二季度实现了反向增长。铁路建设投资“稳中求进”的局面，对鼓舞士气、凝聚人心起到了积极作用，无疑为经济复苏注入了一剂强心针。

交通动力，铁路第一。风雨中奋进，困难中求突破，危机中求稳定，艰难困苦中求发展，2020年将在铁路上留下深深的印记，这些印记也将在中国经济发展的跌宕起伏中被记录下来。(张伟)

来源：BBC新闻网