将南非作为进军欧洲和美国市场的跳板

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“500年前，欧洲冒险家绕过好望角，开始征服东方。500年后，中国的势头将逆转历史，以南非为桥头堡，用自己的力量开拓欧美市场！”

自2013年推出海外战略以来，一汽解放发动机事业部营销服务中心设立了南非办事处，在欧美品牌完全垄断的非洲市场发出中国的声音，并利用其五年的发展为中国的实力赢得了立足点。目前，一汽解放发动机事业部正以胜利向前推进，力争在非洲高原上“民族品牌、高端力量”的全面绽放，为其最终进入欧美市场奠定基础。

南非的布局:建立进军欧美的桥头堡

在非洲大陆的最南端，有一块神奇的土地，叫做“彩虹之国”。它的东、南、西三面被印度洋和大西洋包围。它一直是连接东西方的海路。在1488年被葡萄牙探险家迪亚斯发现后，南非被荷兰和英国殖民者苦心经营了近500年。它拥有非洲最完善的工业体系，也是南部非洲最大的经济体。此外，由于实施了与英国相同的行业标准，该产品在该市场的认可意味着它可以在南非企业的生产和销售网络的帮助下，及时、方便地进入南部非洲发展共同体的15个国家和地区，并以此为跳板进入欧洲和美国。

2001年，美国高盛公司首席经济学家吉姆·奥尼尔首次提出“金砖四国”的概念，特指世界新兴市场。他估计，中国、俄罗斯、印度、巴西和南非占世界总领土的26%，占世界人口的43%，在未来50年将对世界经济增长做出50%以上的贡献。也正是因为南非巨大的发展潜力和战略价值，2013年实施海外战略时，南非与伊朗、越南、俄罗斯、印度尼西亚和智利一起成为发动机事业部第一批官方海外授权机构，成为进入世界的关键布局。

打破垄断:为中国制造争取0+的机会

“当我第一次到达南非时，非常困难。当地企业几乎不给中国人机会！”一汽解放发动机事业部南非办公室主任李坦言，作为非洲主要港口和工业基地，欧美发动机品牌总部都在南非。在今年20，000辆商用车的市场上，它们长期被世界知名品牌占据，如斯堪尼亚、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃。中国品牌每年销量不到500辆，市场份额只有4%。虽然奥威尔发动机在发动机部门在价格、油耗和可靠性方面有相当大的优势，但南非客户仍然有很大的阻力:他们习惯于欧美产品，根本不打算使用新产品；南非的社会保障很差。一旦车辆发生故障，发生抢劫等意外损失的可能性非常高。如果选择新的中国产品，这次顾客和老板会提出质疑。为什么不选择成熟可靠的欧美交通工具呢？

为了专注于南非高效的物流市场，一汽解放以装有世超威6DM3的高端重型卡车JH6为先锋:13升6DM3的Oswey，460-550马力，而南非大多数13升发动机只能达到420-500马力。6DM3的最大扭矩为2600牛·米，与欧洲和美国13升市场上最著名的发动机完全相当，甚至更好。与此同时，awi 6DM3针对南非石油市场的现状进行了多项创新，进行长时间的换油，以满足4万公里以上的换油周期。欧威6DM3采用独立摇臂制动技术，配有JH6液力减速器。下坡制动更有效，减速制动更有力。欧威6DM3以其卓越的品质逐渐赢得了客户的认可，并获得了稳固的立足点。截至2018年底，中国制造的商用车在南非的市场份额已升至2000辆/年，中国品牌的市场份额已升至10%，其中一汽解放拥有1400辆卡车。配备的一汽世超威6DM3发动机的JH6高端牵引已成功上市，打破了欧美品牌对高效率物流市场的长期垄断。

自主创新:建立品牌信心

据了解，南非93%的电力是由燃煤发电站产生的，它们占南非总装机容量的86%。然而，南非国家电力公司的基础设施普遍存在严重老化和发电机组维护不善的问题，这导致大型电力用户对发电机组的巨大需求。然而，与汽车发动机类似，南非的发电机市场几乎完全被欧洲、美国和日本品牌占据。为了实现“零”突破，发动机部门与南非的铜鹰公司合作，免费发送关键客户原型进行测试。如果他们对使用不满意，他们将得不到任何钱，并将承担损失。他们仅仅使用了3000小时的运行时间而没有失败，并且赢得了客户的认可。它们从一个在当地不知名的品牌发展成为中国在南非发电机市场的第一大动力。为南非电信行业的信号基站提供备用发电机组的BIDVEST集团，今年甚至达到了购买2000台凯斯康威4DX21-45D发电机组的意向。这是一汽解放发动机事业部拓展海外出口市场的一个里程碑。

李表示，在经历了6年的海外市场扩张后，他最深的感受是，几十年前，中国企业只能依靠“假冒”西方产品和品牌来生产廉价商品。现在，凭借自主知识产权和一流的产品质量，“中国核心”有足够的品牌信心参与国际竞争。一个完美的产品系统可以满足大多数客户的产品需求。在中国品牌全面崛起的今天，一汽解放发动机事业部的前沿必将是另一段激动人心的旅程。(文茜宣)

来源：BBC新闻网