合资公司终落子 比亚迪和丰田的下一步棋将如何走？

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在叶片电池核心技术优势正式公布后，比亚迪在汽车界和资本界掀起了一场热议高潮。4月2日，话题的中心——比亚迪再次发布了沉重的消息。与丰田汽车合资成立的纯电动汽车R&D公司正式成立，命名为比亚迪丰田电动汽车技术有限公司(以下简称合资公司)。

根据天空调查数据，合资公司在深圳落户，注册资本为3.45亿元，比亚迪和丰田各出资50%。丰田R&D中心(中国)有限公司高级执行副总经理安担任公司董事长，比亚迪汽车研究所总经理赵炳根担任合资公司总经理。据了解，合资企业将于今年5月正式开业。

继续加大动力电池的布局

2019年7月9日，比亚迪(002594)披露并宣布已与丰田汽车签订合同，双方就联合开发电动汽车达成合作，并将联合开发纯电动汽车和低底盘运动型多功能车，使用丰田品牌，计划在2025年前投放中国市场。同时，双方将共同开发上述型号所需的动力电池。

比亚迪表示，与丰田的合作将充分发挥双方在电动汽车和电池领域的技术积累和发展实力，旨在开发出更具吸引力的纯电动汽车，推动纯电动汽车的进一步普及。

然而，对合作细节的仔细研究显示，比亚迪和丰田之间的合作更多的是为了巩固其在动力电池领域的领先地位。从比亚迪最近发布的叶片电池可以看出，长期以来，比亚迪在动力电池的研发和布局方面一直雄心勃勃。

一些券商分析师表示，比亚迪与丰田的合作不仅可以凸显公司在新能源领域的技术优势，提升品牌价值，促进销售增长，还可以在动力电池等核心部件领域吸引更多新客户，从而带来可观的收入和业绩增长。甚至相关分析显示，随着比亚迪电池业务布局的逐步深化，其分拆上市的前景是可以预期的。

丰田更加关注比亚迪在新能源汽车市场的优势

对于这种合作，丰田也有着深远的布局。作为一家全球汽车巨头，它为什么选择比亚迪作为合作伙伴，并在新能源汽车领域展开合作？一些内部人士指出，这有多种原因。

首先，随着双点评估的实施，丰田还需要满足中国市场的监管要求。丰田和比亚迪在电动汽车领域的合作难度和成本都将降低，这更有利于丰田在短时间内应对双点评估。

其次，在开发新能源的道路上，丰田一直在推动从混合动力到氢燃料汽车的直接飞跃，因此投入了大量研发能源和费用。然而，随着全球电气化进程的加快，丰田逐渐意识到仅靠单一的技术路线无法完全应对市场竞争，尤其是在中国市场，而纯电动是主流技术路线之一。为了进一步稳定其在中国市场的地位，丰田不得不调整其技术路线。

第三，比亚迪作为新能源汽车领域的龙头企业，拥有深厚的技术积累。丰田与它的合作可以大大减少纯电动汽车的开发过程。事实上，很多业内人士透露，丰田非常重视比亚迪的三大技术优势。因此，随着双方合资企业的落地，丰田在中国的电气化进程将明显加快。

来源：BBC新闻网