北海港通过“海上丝绸之路”深化与东盟100年合作

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新华社南宁5月29日电(记者丹如超、熊)傍晚，夕阳照耀着码头堆场的煤块。远处是大型集装箱和沥青仓库，大型龙门起重机整齐地站在码头旁边。卡车来来去去，工人们忙着搬运袋装货物。这是广西北海港常见的景象。

北海港是中国西南重要的出海口。它是广西沿海的主要外贸港口之一。这是一个天然的港口，有着平坦的航道和宽阔的港口深度。1876年北海作为贸易港口开放后，来自许多国家和地区的货物开始进出北海港口。

“北海港作为对外开放的窗口，在100多年的发展过程中没有改变。”北海港负责人甘红亮表示，北海港作为一个传统的贸易港口，目前已经与世界200多个国家和地区建立了贸易关系，可以处理集装箱、散装货物和液体货物。

2007年初，广西是第一个批准成立广西北部湾国际港口集团有限公司的国家，北海港作为三大港口之一，与防城港、钦州港完全融合。甘红亮表示，这是港口管理体制的改革，将港口从政企分开的管理体制中解放出来，港口业务也从“政府任务”向“市场导向”转变。

三港融合使北海港发展迅速。2013年，在全球航运低迷的背景下，北海地区港口货物吞吐量实现强劲增长，达到2135.8万吨，同比增长18.5%。

21世纪海上丝绸之路的建设对北海港的发展是一个非常好的机遇，北海港将在未来与东盟的合作中发挥越来越重要的作用在谈到下一步发展时，甘红亮表示，除了货运功能，北海港近年来一直在加强客运码头建设，打造海上跨境旅游线路。

甘红亮表示，从北海到越南下龙湾的海上巡航路线已于2013年6月恢复，自开通以来，已接待了50多万中外游客。“我相信，随着基础设施的不断完善和航线的开通，北海港与东盟之间的货物和人员流动将会更加频繁。”

来源：BBC新闻网