疫情下的轮胎业：有零售商一个月无收入，生产企业复工率低

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每一个记者张贝每一个编辑段思耀

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即使在初春下了一场大雪之后，北京的寒风依然刺骨。由于正处于新肺炎疫情防控阶段，北京的街道非常冷清，许多街道商店处于停业状态。

我不知道什么时候恢复营业，但我仍在等待街道和相关单位的通知。2月20日，北京朝阳区一家轮胎零售商刘彪(化名)告诉《国家商报》，过去两年生意一直不好，公司还能生存，但现在疫情仍在继续，很少有人出去换轮胎，未来几个月的生意很难预测。

目前，刘彪所经历的可能只是当前轮胎市场的一个缩影。终端消费的减少使得已经处于年需求量低点的轮胎市场更加糟糕。受疫情影响，轮胎零售商和代理商手中的库存难以在短时间内消耗，轮胎制造商也推迟了之前恢复工作的时间。但是，在当地企业复工的支持下，一些轮胎生产企业陆续开工，但一些轮胎企业仍没有明确的复工时间。

对于轮胎行业来说，冬天还远未结束。

这家商店一个月没有收入了

刘彪从事轮胎行业十多年了，但今年的特殊情况是他第一次遇到。谈到疫情的影响，他苦笑着说:我现在能做什么？拿着吧。

在延迟开业期间，刘彪粗略计算了一下:月租金近10万元，加上十几名员工的工资，每月运营成本至少16万元。从春节假期到现在，已经快一个月没有收入了。刘彪说，即使是最近开业，也很难马上恢复正常水平。首先，希望更换轮胎和修理轮胎的人不多；第二，商店里的大多数员工来自其他省市。根据相关规定，员工返回北京后应在家中隔离14天，因此恢复工作需要一段时间。

Banjarmasin(化名)也很担心。Banjarmasin在北京的一个汽车零部件城经营着一家轮胎零售店，同时也是米其林轮胎的签约经销商。由于整个汽车零部件城还没有开业，班贾尔马辛的轮胎零售店还没有开业。

亏损还无法预测，至少两个月内不会有销售。班贾马辛告诉记者，从往年来看，2月份是轮胎零售额相对疲软的月份，并将在3月和4月逐步恢复正常水平。现在，商店里的存货可以维持两三个月。

与刘彪不同的是，由于业务延迟，班加马辛的汽车零部件城已经减少了一小部分租金。我们不能用足够的资金链做生意。我们商店的生意很小。租赁店铺后，我们的利润很小，大部分资金仍然花在租金上。班贾玛辛说。

除了基本行动之外，班贾尔马辛的另一个关切是，由于疫情，与米其林商定的目标难以实现。班贾马辛说，在与米其林代理商谈判之前，有必要等待正常的业务，我相信双方在特殊情况下应该理解这一点。据班加马辛所述，我们还没有收到任何关于米其林支持措施的消息，但米其林代理商一直在询问签约门店何时开工以及是否有明确的时间。

米其林(中国)的区域销售包括承包店的复工，这也是为了服务用户。如果用户在电子商务平台上购买米其林轮胎，他们可以去相应的线下商店安装。但是，现在很多店铺都没有开门，电子商务方面需要及时更新店铺信息。米其林(中国)相关负责人告诉记者，一些小规模签约门店已经推迟复工，未来可能面临门店生存问题，他们仍在制定相关支持措施。

记者了解到，目前，一些为空航空公司和北京物流公司提供轮胎需求的轮胎店仍在运营，但员工并未全部值勤，只有部分员工轮班值勤，大多数其他零售店和合同店尚未开业，一些合同店也面临无法实现经营目标的局面。

一些大型轮胎制造商恢复了工作

几天前，在各地企业的支持下，一些轮胎制造商已经恢复生产。

2月10日，三角轮胎的子公司、米其林在中国的三家工厂和玲珑轮胎柳州工厂宣布正式复工。随后，锦湖轮胎在中国的三家工厂、汉科轮胎在中国的三家工厂以及倍耐力在中国的两家工厂也宣布正式恢复生产。据卓创信息统计，截至2月12日，国内轮胎企业平均停产天数已达26.8天，比年初计划推迟14.57天。

据了解，部分轮胎生产企业已于2月10日至17日复工，但部分企业没有明确的复工时间。在已经复工的轮胎企业中，员工的回报率不到100%。米其林在上海和沈阳的两家工厂恢复工作后，上海工厂员工到达了70%以上的岗位，生产能力恢复了60%；由于大量的本地员工，沈阳工厂的生产能力已经恢复到80%到90%。米其林(中国)相关负责人表示。

2月14日，中国橡胶工业协会在给国家有关部门的行业呼吁中提到，对全国主要省(不含湖北省、自治区、直辖市)93家轮胎企业的调查数据显示，有34家企业复工，复工率为36.56%。据估计，2月20日以后，除湖北省的三家企业外，上述所有企业基本上都可以进入复工状态。然而，目前已复工的企业生产率极低，仅为正常水平的10%-30%。

一些分析人士认为，轮胎企业返岗率低与运输和物流受阻以及员工返岗困难有关。新肺炎爆发以来，全国许多地方采取了严格的防控措施，跨省物流和员工复工受到一定影响。上述米其林(中国)负责人告诉记者，春节期间，各地交通管制严格，部分春节订单受到物流影响。然而，随着各地交通管制新规的出台，米其林在物流方面正逐渐恢复。

目前，新肺炎疫情仍处于防控阶段，疫情对轮胎行业的影响还将继续。根据目前的轮胎生产能力，卓创信息估计，平均启动负荷约为70%。全钢轮胎产量预计将减少360万只，占2019年产量的2.87%；半钢轮胎的数量预计将减少1400万个，占2019年产量的2.92%。

为了应对疫情造成的损失，轮胎制造商采取了对策。锦湖(中国)相关负责人告诉记者，锦湖轮胎正在加快完善网上销售渠道，全面推出网上销售应用，并通过线上线下结合加快现有销售模式的升级。

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来源：BBC新闻网